第956章
“作为纯电动汽车，NaVI还有着相当多的问题需要解决。现在最为重要的一点，还是充电的一个问题。”
宋琦现在就是开的一辆NaVI，而且开了也相当长的时间了，自认为对于电车，有一个相当深刻的了解。
电车的确要比油车开起来舒服。
发动机噪音……
现在油车发动机噪音已经做到相当低的程度，而且家用轿车的发动机追求的是动力输出平稳。
对于有的人来讲，开车就想要听发动机的声音。
没有发动机的轰鸣，那叫开什么车！
以噪音这个事情来说电车比油车好，这理由太牵强。
当然了，NaVI在外观上面，的确要比一般的油车更加的亮眼。
可墨塔汽车的油车里面，也并不是没有针对年轻人设计的轿跑。
轿跑对于追求运动的年轻人来讲，还是相当有吸引力的。
昂贵的跑车，有着些买不起，轿跑在价格上面，就显得很亲民了。
二十多万，就能够买上一辆。
宋琦开了这么久的电车，对于电车充电这块，是较为有话语权的。
在家里面，宋琦一般都是用家用充电器来充电，而在公司的话，倒是有两个车位安装了充电桩。
在充电桩车位上面，有的时候，还被油车给占据了。
NaVI也上市了不短的时间，不仅仅在国内销售，在海外也是有着销售。
现在陆陆续续的，也是卖掉了一千多辆。
就这销量，也就是比墨塔汽车的跑车高些。
反正一句话，NaVI对于墨塔汽车来讲，属于是亏损的。
NaVI会是有如此的销售表现，其在上市的时候，大家也都有预料的。
但是，预料到销售成绩不会太好，可也没想到会差到这个地步。
整个研发项目组，都有着些受到打击了。
此时的汽车市场，还是以燃油车为主，消费者对纯电动汽车的接受度有限。
主要是一些比较有钱的人，买来进行尝鲜。
或者说，表达自己与众不同。
独树一帜这种事情，是个人都会干。
因为每一个人都是独一无二的，所以有的人会想要表现一下自己的独一无二。
作为普通买车族来讲，肯定不能够去和有钱人相比，大家还更加重视一个实用性。
墨塔汽车的销售，在卖NaVI这车的时候，也直接给购车者讲了，现在这车在外面充电，是一个较为麻烦的事情。
在家里面充电，那么得要有这样一个充电的条件。
当然了，作为纯电动车，相比起油车来讲，每公里的电费肯定比油费要更低。
至于说保值……
以及后面动力电池组的更换……
现在就先不说这些。
还没到那时候。
宋琦：“除了充电之外，就是这车的续航。随时都得要关注着车的电量，深怕没电了。想要出城去走远一点，那根本就不敢。”
实际上，这出城去的话，如果时间上面不赶的话，也不用担心。
最少嘴巴会说，表现得有礼貌，随便找一个地，就能够充上电。
当然了，该是给的电费，那肯定得要给人家。
就是这充电的时间上面，比较的长。
话说是这么说，可终究的不方便。
买个车代步，要的就是一个方便，想要去那，说走就能走。
人还得要将就车，这怎么都觉得不安逸。
“反正，电车如果这两个问题不解决，想要大规模的推广，难度上面实在太大。”
陈怀庆捏着下巴，上一世，电车在前期发展得根本不成熟，可为什么依旧能够卖出去？
很重要的原因，是因为电车作为新能源汽车，可以在汽车限牌的城市上牌。
像是京城，在2010年末的时候，发布了《小客车数量调控暂行规定》，规定在2011年，小客车上牌总额指标在24万个，每个月就发2万张车牌出来。
想要上牌，得要先摇号！
并且摇号的话，还有限制。
为了扶持新能源汽车产业的发展，新能源汽车就不用排队摇号，直接可以上牌。
如此的话，想要购车的人，就大量的选择了新能源汽车。
可是，现在国内的城市，都还没有搞什么汽车限牌之类的。
总体的来讲，就是现在国内的汽车保养量虽然快速的增多，城市拥堵情况在上升，可还没有到一个人们无法忍受的地步。
一时间，还真的让人有些挠头。
解决用户的里程焦虑，倒是也有解决的方法，那就是多投入充电桩即可。
另外还有就是快充技术，只要能够在一个小时内，可以充到80%的电，还有就是随时有充电的地方。
如果解决了用户的后顾之忧，相信会有不少人购买电车。
陈怀庆此时在犹豫，遍布的充电桩，投入显然是很大的。
而且现在快充技术也还没有突破，就大规模投入建设，也没有必要。
先继续保持对纯电车相关技术的研发投入，特别快充技术。
辰星那边对于手机电池快充技术也是在进行着研发。
智能手机耗电比起功能机来讲，实在太高了。
所以得要快速充当才行。
技术的突破需要时间，接下来就需要耐心等待就好。
在耐心这块，陈怀庆表现得一向是不错。
有这么好的耐心，是因为陈怀庆确定，华国的技术研发人员的研发能力最为强。
跟老牛一般，吃的草产的奶。
陈怀庆去墨塔汽车专门和纯电车项目的研发人员开了一个会。
和他们讲了，以传统石油能源为主的汽车在未来必然会被新能源汽车代替，可是科技发展的必然。
而纯电动汽车是最为优先的新能源汽车技术线路。
所以，大家不要因为暂时的“失败”，就有所气馁。
要看长远，未来肯定是纯电动汽车的时代。
现在我们已经站在时代的潮头，那么为什么就不继续下去呢？
有了陈怀庆的支持，大家的心气，倒是一下子就回升了起来。
论知识，研发项目组的任何一个人，那知识储备都直接吊打陈怀庆的。
但是，陈怀庆的投资眼光和领导能力，是所有人都认可的。
陈怀庆在渝州，还是关注一件事情，那就是大学城高校军训。
今年军训和往年的时候，有一个特别大的不同，那就是一部分高校的大一新生要进行校外拉练。
并且还会在外面过夜。
以往的时候，军训就在校内进行了。
大学城里面的大学，校园都修建得挺大，足够军训用的。
今年这次校外拉练，有渝州大学、西南大学、联合大学渝州分校的大一新生参加。
人数不多，就几千人。
而且基本上都还是男生。
至于说女生？
要参加的话，得要申请。
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宋琦现在就是开的一辆NaVI，而且开了也相当长的时间了，自认为对于电车，有一个相当深刻的了解。
电车的确要比油车开起来舒服。
发动机噪音……
现在油车发动机噪音已经做到相当低的程度，而且家用轿车的发动机追求的是动力输出平稳。
对于有的人来讲，开车就想要听发动机的声音。
没有发动机的轰鸣，那叫开什么车！
以噪音这个事情来说电车比油车好，这理由太牵强。
当然了，NaVI在外观上面，的确要比一般的油车更加的亮眼。
可墨塔汽车的油车里面，也并不是没有针对年轻人设计的轿跑。
轿跑对于追求运动的年轻人来讲，还是相当有吸引力的。
昂贵的跑车，有着些买不起，轿跑在价格上面，就显得很亲民了。
二十多万，就能够买上一辆。
宋琦开了这么久的电车，对于电车充电这块，是较为有话语权的。
在家里面，宋琦一般都是用家用充电器来充电，而在公司的话，倒是有两个车位安装了充电桩。
在充电桩车位上面，有的时候，还被油车给占据了。
NaVI也上市了不短的时间，不仅仅在国内销售，在海外也是有着销售。
现在陆陆续续的，也是卖掉了一千多辆。
就这销量，也就是比墨塔汽车的跑车高些。
反正一句话，NaVI对于墨塔汽车来讲，属于是亏损的。
NaVI会是有如此的销售表现，其在上市的时候，大家也都有预料的。
但是，预料到销售成绩不会太好，可也没想到会差到这个地步。
整个研发项目组，都有着些受到打击了。
此时的汽车市场，还是以燃油车为主，消费者对纯电动汽车的接受度有限。
主要是一些比较有钱的人，买来进行尝鲜。
或者说，表达自己与众不同。
独树一帜这种事情，是个人都会干。
因为每一个人都是独一无二的，所以有的人会想要表现一下自己的独一无二。
作为普通买车族来讲，肯定不能够去和有钱人相比，大家还更加重视一个实用性。
墨塔汽车的销售，在卖NaVI这车的时候，也直接给购车者讲了，现在这车在外面充电，是一个较为麻烦的事情。
在家里面充电，那么得要有这样一个充电的条件。
当然了，作为纯电动车，相比起油车来讲，每公里的电费肯定比油费要更低。
至于说保值……
以及后面动力电池组的更换……
现在就先不说这些。
还没到那时候。
宋琦：“除了充电之外，就是这车的续航。随时都得要关注着车的电量，深怕没电了。想要出城去走远一点，那根本就不敢。”
实际上，这出城去的话，如果时间上面不赶的话，也不用担心。
最少嘴巴会说，表现得有礼貌，随便找一个地，就能够充上电。
当然了，该是给的电费，那肯定得要给人家。
就是这充电的时间上面，比较的长。
话说是这么说，可终究的不方便。
买个车代步，要的就是一个方便，想要去那，说走就能走。
人还得要将就车，这怎么都觉得不安逸。
“反正，电车如果这两个问题不解决，想要大规模的推广，难度上面实在太大。”
陈怀庆捏着下巴，上一世，电车在前期发展得根本不成熟，可为什么依旧能够卖出去？
很重要的原因，是因为电车作为新能源汽车，可以在汽车限牌的城市上牌。
像是京城，在2010年末的时候，发布了《小客车数量调控暂行规定》，规定在2011年，小客车上牌总额指标在24万个，每个月就发2万张车牌出来。
想要上牌，得要先摇号！
并且摇号的话，还有限制。
为了扶持新能源汽车产业的发展，新能源汽车就不用排队摇号，直接可以上牌。
如此的话，想要购车的人，就大量的选择了新能源汽车。
可是，现在国内的城市，都还没有搞什么汽车限牌之类的。
总体的来讲，就是现在国内的汽车保养量虽然快速的增多，城市拥堵情况在上升，可还没有到一个人们无法忍受的地步。
一时间，还真的让人有些挠头。
解决用户的里程焦虑，倒是也有解决的方法，那就是多投入充电桩即可。
另外还有就是快充技术，只要能够在一个小时内，可以充到80%的电，还有就是随时有充电的地方。
如果解决了用户的后顾之忧，相信会有不少人购买电车。
陈怀庆此时在犹豫，遍布的充电桩，投入显然是很大的。
而且现在快充技术也还没有突破，就大规模投入建设，也没有必要。
先继续保持对纯电车相关技术的研发投入，特别快充技术。
辰星那边对于手机电池快充技术也是在进行着研发。
智能手机耗电比起功能机来讲，实在太高了。
所以得要快速充当才行。
技术的突破需要时间，接下来就需要耐心等待就好。
在耐心这块，陈怀庆表现得一向是不错。
有这么好的耐心，是因为陈怀庆确定，华国的技术研发人员的研发能力最为强。
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陈怀庆去墨塔汽车专门和纯电车项目的研发人员开了一个会。
和他们讲了，以传统石油能源为主的汽车在未来必然会被新能源汽车代替，可是科技发展的必然。
而纯电动汽车是最为优先的新能源汽车技术线路。
所以，大家不要因为暂时的“失败”，就有所气馁。
要看长远，未来肯定是纯电动汽车的时代。
现在我们已经站在时代的潮头，那么为什么就不继续下去呢？
有了陈怀庆的支持，大家的心气，倒是一下子就回升了起来。
论知识，研发项目组的任何一个人，那知识储备都直接吊打陈怀庆的。
但是，陈怀庆的投资眼光和领导能力，是所有人都认可的。
陈怀庆在渝州，还是关注一件事情，那就是大学城高校军训。
今年军训和往年的时候，有一个特别大的不同，那就是一部分高校的大一新生要进行校外拉练。
并且还会在外面过夜。
以往的时候，军训就在校内进行了。
大学城里面的大学，校园都修建得挺大，足够军训用的。
今年这次校外拉练，有渝州大学、西南大学、联合大学渝州分校的大一新生参加。
人数不多，就几千人。
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