593 试验场_奋斗在苏俄
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593 试验场

  列车在站台上停稳之后,又过了几分钟,挂着白色窗帘的车厢门,才被车上随行的警卫人员打开,当四节的铁梯放下来的时候,第一个出现在车厢门口的,便是身材发福的马林科夫同志。

  此时,站台上已经站满了前来迎接的官员和专家,以及军方的将领——自从联盟成立以来,不管是列宁同志当政时期,还是斯大林同志当政时期,一直都在同官僚主义作斗争,但官僚主义这种东西,其实质与人性紧密相关,不管是在何种体制下,它的滋生和发展都难以避免,联盟自然也不例外。

  紧跟在马林科夫同志身后的,便是兀自穿着一身内务人民委员部制服的贝利亚同志,他早就不在内务人民委员部任职了,现在从事的就是文职工作,但这身军装却是一直穿在他身上。

  跟在贝利亚同志之后下车的,便是维克托了,他穿了一件浅灰色的呢料风衣,头上一顶同样灰色的鸭舌帽,咋一看上去,不像是一名位高权重的官员,倒像是一位文艺工作者,专门从大都市跑出来采风的。

  从车厢门口挂着的铁梯上下来,刚刚同贝利亚同志握了手的一名将军,恰好迎到他的面前,对方抢先伸出手,笑着说道:“你好,维克托·维克托罗维奇同志,路上辛苦了。”

  这位将军同志身上穿着的制服,是隶属于空军的,看肩章上的星星,显然是一名空军上将。

  “你好,谢尔盖·伊格纳季耶维奇同志,”维克托同对方握了握手,笑着回应道。

  此人便是鲁坚科同志,一位从飞行员做起,并在卫国战争中屡立战功,最终成为空军上将的一个牛人。现如今,他代表空军部门,全权负责火箭技术研发工作中的辅助工作,凡是需要军方出面的事情,都由他来统筹协调。

  在如今的联盟,还没有火箭军这一说,相关的工作都是由空军机构来负责的,而在鲁坚科之前,负责相关工作的人是阿列克谢·伊万诺维奇·沙胡林同志,不过,沙胡林同志因为牵涉进了马林科夫同志的那一通麻烦事,在年前便因为滥用职权,且被怀疑与英国人往来过密,而被直接逮捕了,到现在都还在监狱里关着呢。

  当然,沙胡林同志所牵扯到的麻烦还是比较复杂的,其在短期内都不太可能重返工作岗位了,因此,他之前所负责的一系列工作,自然都需要有人来接手。

  鲁坚科的后面便是人民委员会下属武器装备委员会的代表,德米特里·费多罗维奇·乌斯季诺夫同志,以及在火箭研发工作中主持技术工作的科罗廖夫同志,维克托在主持国家安全人民委员部工作的时候,与两人打过不止一次交道了,彼此间早已熟识。

  紧跟在这两人之后的,却是一个鼻子下面留着小胡子的中年人,这人维克托也认识,阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬同志,政治局那位阿纳斯塔斯·伊万诺维奇·米高扬同志是亲兄弟,只是这兄弟两之间的关系不太和睦,不,准确的说,是矛盾很深。

  阿尔乔姆·米高扬同志是代表着米高扬设计局前来观摩试验的,整个米高扬设计局中,不仅仅他来了,他的合作者米哈伊尔·约瑟福维奇·古列维奇同志也来了,当然,一块过来的还有米高扬同志的助手,谢尔戈·拉夫连季耶维奇·贝利亚同志,此人是贝利亚同志的亲儿子,就是这个原因,米高扬设计局在过去几年里面,着实获得了不少的额外资源。

  除了这些人之外,还有专门从莫斯科、乌克兰等地赶过来的一些专家,比如说莫斯科火箭科学研究所第六实验室的负责人弗拉基米尔·尼古拉耶维奇·切洛梅同志,其实验室所设计的空射火箭弹很受空军部门的重视,不过,现在的切洛梅同志还太年轻了,他的研究根本威胁不到科罗廖夫同志的地位。如果维克托对前世苏联的历史了解更多一些的话,他就会知道眼前这个看上去过于内向的年轻人,将会在联盟洲际导弹研发的历史上,占有多么重要的一个位置了。

  当然,今天到场的科技牛人可不仅仅是切洛梅一个人,其他的,诸如米哈伊尔·库兹米奇·扬格利同志、亚历山大·达维多维奇·纳季拉泽同志、维克多·彼得洛维奇·马克耶夫同志等等,一系列后世鼎鼎有名的大牛,全都到场了,当然,他们中的一些人现在已经有了自己的实验室,但其中的绝大部分,都还没什么名气,基本还是小透明呢。

  如今的联盟,整体还处于一个极其良好的上升期,对于任何一个处在这一阶段的国家来说,各种类型的人才似乎总是层出不穷的,这就像是当一个国家处在灭亡边缘的时候,总会有无数救亡图存的英雄前仆后继一样。

  实际上,现如今的联盟火箭技术研发,依旧还处在起步阶段,那个由科罗廖夫同志牵头,经由联盟中央批准组建的“总设计师委员会”还没有出现呢,当那个赫赫有名的委员会成立之后,联盟的载人航天技术,才算是进入了全速发展的轨道,当然,那都是后话了。

  就在卡普斯金亚尔火车站简陋的站台上,跟随着马林科夫与贝利亚两位同志,维克托同前来迎接的主要官员、技术专家们逐一握手、问候,又在站台边缘一块合了个影,这才乘车前往火箭试验场。

  从火车站到火箭发射场,有一段不是很短的距离,乘车过去的话,需要耗费将近四十分钟的时间,关键一点在于,这一路的交通状况非常糟糕,根本没有为火箭发射场专门修建的公路。

  维克托所乘坐的,是一辆八成新的军用吉普车,陪同他坐这辆车的,是一个身材略微有些发胖的中年人,此人名叫米申,瓦西里·米申,科罗廖夫同志的助手,同时也是此次火箭试验项目的主要负责人之一。

  在维克托前世的时候,当科罗廖夫因为手术发生意外而去世之后,替代他来负责联盟火箭研发任务的人,就是这位米申同志,只是此人的运气非常差劲,就在他的任上,联盟的火箭发射任务出现数次的事故,导致了一些航天员的牺牲,最终,他的领导职务被格鲁什科给取代了。

  但在如今的这个年月,米申同志的精神头还是很足的,颇有一种意气风发的意味,在车上,他就滔滔不绝的向维克托介绍了一番有关此次发射任务的情况,整个人显得非常健谈。

  可惜的是,维克托虽然负责过一段时间的火箭研发立项工作,但他本身对火箭技术方面的东西,却是一窍不通的,因此,米申同志为他做的那些介绍,无异于对牛弹琴。

  车队在草原与荒漠交界处快速北行,将近一个小时后,车队前方出现了一片灰黄色调的荒漠,同时,一段由碎石铺就的公路,很突兀的出现在荒漠的边缘地带。顺着这条由碎石路继续向前行驶,又过了十几分钟,一道绵延不见尽头的铁丝网墙,将整片荒漠劈成了两段。

  “现在我们的条件还有些艰苦,”车上,米申同志指了指前方的哨所,说道,“谢尔盖·帕夫洛维奇同志计划在此次发射任务取得圆满成功之后,就向莫斯科打报告,申请人民委员会给我们拨付足够的资金,修建一条从试验场直通斯大林格勒的高速公路,一旦这条公路开通,那么试验场的建设进度必然会加快。”

  维克托点点头,认可了对方的说法。如今的卡普斯金亚尔交通太不便利了,仅有的一条铁路还不是直通试验场的,从之前那个临时的火车站到这里,竟然还有将近五十公里的路程,而直接从卡普斯金亚尔到斯大林格勒,也不过是九十公里的路程。道路交通的落后、不便,严重影响着物资的运输工作,也迟滞了火箭研发项目的推进,作为斯大林同志的代表,维克托认为自己在结束了此次的观摩活动之后,同样很有必要向中央书记处提交一份报告,如实反映一下这里的困难。

  从哨卡进入铁丝网墙隔离的区域,就算是正式进入了卡普斯金亚尔的火箭试验场,从试验场的俯瞰图来看,整个试验场的分布差不多是一个“l”型的,主要的发射中心以及技术体,都集中在这个“l”的下方那一横上,至于那一竖的位置上,就是六个发射场的所在。

  维克托此前做过一些了解,他知道,自从卡普斯金亚尔这个发射场建成以来,以往历次的发射任务中,总计有十七次发射失败所造成的事故,其中的每一次发射事故中,都伴随着一定量的人员伤亡,实事求是地说,在火箭技术研发的过程中,联盟是承受了很大损失的。但从现实意义来考虑,这些牺牲和损失显然都是很有必要的,因为火箭技术的领先,不仅关乎到了联盟的军事安全,同样也影响着联盟所处的国际地位。

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